墙的组合钢模板安装
墙的组合钢模板安装分为单块安装和预拼组装。无论采用哪种方法.都要按设计出的模板施工图进行施工。
(1)工艺流程:弹线一抹水泥砂浆找平一作水泥砂浆定位块一安门窗洞口模板一安一侧模板一清理墙内杂物一安另一侧模板一调整固定~预检。
(2)根据轴线位置弹出模板的里皮、外皮的边线和门窗洞口的位置线。
(3)按水准仪抄平处的水平线定出模板下皮的标高，并用水泥砂浆找平。
(4)组装模板时，要使两侧穿孔的模板对称放置.以使穿墙螺栓与墙模板保持垂直。
(5)相邻模板边肋用U形卡连接的间距.不得大于300mm.预组拼模板接缝处宜对严。
(6)预留门窗洞口的模板应有锥度.安装要牢固.既不变形，又便于拆除。
台车通常有哪几种结构形式?
的结构形式有整体.二体及三体装配三种形式。通常宽度为1. 5-2m的台车为整体结构.宽度为2-2. 5m的台车
多为二体装配结构.宽度大于3m的台车多采用三体装配结构。
烧结生产对台车有何要求?
在烧结过程中.台车在倒数第二个(或第三个)风箱处.废气温度达到值.在返回下轨道时温度下降。所以台车在整个工作过程中.既要承受本身的自重.算条的重力.烧结矿的重力及抽风负压的作用.又要受到长时间反复升降温度的作用.台车的温度通常在200-500℃之间变化.将产生很大的热疲劳。因此既要求台车车架强度好.受热不易变形.算条形式合理.使气流通过阻力小.而且又保证抽风而积大.强度高，耐热耐腐蚀。
组装立柱模板时，四周必须设牢固支撑，不得站在柱模上操作行走。拆模必须满足拆模时混凝土强度，未经有关人员同意，不得私自拆模。在拆除用小钢模板支撑的顶模时，严禁将支柱全部拆除后，一次性拉拽拆除，已拆活动的横板必须一次连续拆完，严禁留下不完全隐患。拆模时必须设警戒区，下方不得有人进入，拆模作业人员必须站在平稳牢固的地方，保持自身平衡。以防失稳落地。
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